一般駕駛人在剛開始行駛山路時，大都會感到很害怕，但有數次經驗後，便會瞭解箇中滋味，而喜歡行駛山路了。因為山中的景色好，交通量少，尤其是駕駛山路的緊張刺激，更是迷住了許多駕駛人，有人說開車的魅力有三，即速度，打滑，緊張刺激。而在山路上開車，技術熟練後，便可同時享受到以上三種快感。所以近來很多人，根本不是為了上山而駛經山路，而是專門為了要在山路上開車而上山。
當然，若過分高興，往往會發生危險。因為不論任何事，當暸解其中樂趣時，是精神最鬆懈的時候。在技術不熟練的時候，還能保持緊張、小心行動，等技術熟練後，就會忘記了當初的警戒心，許多駕駛人在行駛山路時，便是由於疏忽而造成了大車禍。快速行駛在山路上確實很痛快，可是只要稍微一鬆懈，就會闖禍。只要少許的方向盤操作錯誤，或煞車晚了一步，都有可能在瞬間葬身谷底。
現在汽車的車身雖然很堅固，可是若墜落谷底，還是一樣會摔得稀爛，人不死也是重傷。即使是幾公尺的深度，後果也是不堪設想的。在山路上行駛，如果方向盤或煞車有所差錯時，使有撞山或翻落山崖的可能，而我們既然知道翻落山崖的結果必定是車毀人亡，所以在翻車與撞山二者之中，必須選擇其一的時候，就要選擇撞山。而在撞山時，應該注意儘量避免撞大的岩石或樹木，最好是撞向土坡或緊靠崖壁停車，並且儘量以斜方向用保險槓或檔泥板撞上去。如此便可緩和衝擊力，此時汽車外表的損壞雖然很大，但是引擎及方向盤等車子所不可或缺的部分卻不會壞。當然，車上的人也不會受到太大的傷害。
日本有名的日光「馬返坡」有四十八個轉彎，過去由於翻車事件很多，所以在路的險要地方，都有用砂做成的撞車堤防，現在這種堤防都只有警告作用，已很少有車輛會撞上去了，說起來倒是一個可喜的現象。希望諸位駕駛朋友要記住，在山路上面臨危機時，要避免翻車而選擇撞車或撞山。但是若和傾卸車等重車相撞還是會沒命的，在這種時侯，寧可撞大岩石，傷害可能還小些。